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隨著人類的進步，科技的發(fā)展，時代變遷以及現(xiàn)代物流行業(yè)的變革，目前所有物流企業(yè)都將面臨著一場存與亡的斗爭，自上個世紀新生的國際貨運代理模式興衰歷程了幾十個春秋，到現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的侵襲到底誰會是最后的幸存者和締造者？首先我們來闡述下互聯(lián)網(wǎng)+的概念，簡單來講是互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)而形成的高效商業(yè)模式的行業(yè)，這些+的模式和案例很多，比如開網(wǎng)店，互聯(lián)網(wǎng)+實體店=網(wǎng)店，而現(xiàn)在網(wǎng)店規(guī)模非常之大，效益非常之可觀，已經(jīng)遠遠

不得不說，各電商平臺擁有電商巨大需求驅(qū)動，也有雄厚的資金和技術(shù)支撐，如今已經(jīng)成為中國物流技術(shù)變革的“帶路黨”，下面我們就先來看看他們在物流技術(shù)上各有什么“神通”吧。阿里一直堅持打造開放性的物流平臺，而隨著京東、蘇寧的自建物流逐漸開放，物流已成為三大電商構(gòu)建社會化物流生態(tài)的殺手锏。雖然都已經(jīng)對外開放物流體系，不過各自所選擇的路線卻不同，其中阿里強調(diào)“算法”、京東強調(diào)“技術(shù)”，蘇寧強調(diào)“實用”，那么具

降稅費負擔，降融資成本，降人工成本，降用能用地成本，降物流成本……一連串的"降"，是不是滿滿的驚喜！沒錯！就是要讓企業(yè)輕裝上陣！“政府過緊日子，讓企業(yè)輕裝上陣，人民才能過上好日子！”李克強總理歷來強調(diào)。日前，國家發(fā)改委等四部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好2017年降成本重點工作的通知》，出臺25項降成本舉措，助企業(yè)輕裝。具體措施有哪些？能給你省哪些錢？一、降低稅費負擔（一）落實和完善全面推開營改增試點政策。

—全省21市（州）物流主管部門各級領(lǐng)導參會6月30日上午，四川省《現(xiàn)代物流企業(yè)認定與分級》地方標準宣傳貫徹會在成都正式啟動，本次宣貫會是由四川省人民政府口岸與物流辦組織召開，來自成都、自貢、攀枝花、瀘州、德陽、綿陽、廣元、遂寧等21市（州）當?shù)匚锪髦鞴懿块T各級領(lǐng)導全部參加會議，會議由省口岸與物流辦吳舸主任主持。為了更進一步提升全省物流市場的規(guī)范化，解決物流市場無序競爭，提高物流服務質(zhì)量，擴展物流服

6月正是東南亞國家菠蘿蜜、椰子、火龍果、山竹等水果的收獲旺季。在廣西友誼關(guān)口岸，數(shù)百輛滿載著水果的貨車通過該處開往我國各地。友誼關(guān)位于廣西憑祥市西南端，往北，南友高速公路連通我國內(nèi)地；往南，322國道與越南公路相接，它是我國連接東南亞距離最短、最為便捷的陸路國際通道之一。如今，（中國）友誼關(guān)—（越南）友誼口岸國際貨物運輸專用通道道路順利銜接并試運行，將進一步促進兩國進出口貿(mào)易發(fā)展。從人車共用到貨運

全國人大常委會27日分組審議了《中華人民共和國中小企業(yè)促進法（修訂草案）》。草案指出，將進一步明確中小企業(yè)促進工作的監(jiān)管體制，并在稅收優(yōu)惠、促進融資、降低創(chuàng)辦成本等方面，加強對中小企業(yè)的扶持。修訂草案進一步明確政府有關(guān)部門對于中小企業(yè)發(fā)展和監(jiān)督檢查等方面的職責。草案中建議，將“中小企業(yè)促進工作綜合協(xié)調(diào)部門”修改為“負責中小企業(yè)促進工作綜合管理的部門”，同時增加規(guī)定，縣級以上地方各級人民政府根據(jù)實際

第一，東航物流混改落實 引入聯(lián)想、普洛斯、德邦等四家新股東6月19日，中國東方航空集團公司（以下簡稱“東航集團”）與聯(lián)想控股股份有限公司（以下簡稱“聯(lián)想控股”）、普洛斯投資（上海）有限公司（以下簡稱“普洛斯”）、德邦物流股份有限公司（以下簡稱“德邦”）、綠地金融投資控股集團有限公司（以下簡稱“綠地”）等四家投資者，以及東航物流核心員工持股層代表，在上海正式簽署增資協(xié)議、股東協(xié)議和公司章程。根據(jù)協(xié)議

物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃對區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)具有指導作用和深遠的影響，同時，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃也是一個復雜的系統(tǒng)工程，因此，需要對物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃進行梳理，以保證規(guī)劃的完整性和科學性。一、 物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的意義物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃有利于城市建設(shè)與發(fā)展，有利于物流業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，有利于物流用地的合理布局和物流設(shè)施的合理配置，有利于制造業(yè)的生產(chǎn)組織與優(yōu)化，有利于物流企業(yè)經(jīng)營管理。二、 物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在進行物流規(guī)劃錢，首先需要明確物流產(chǎn)業(yè)結(jié)

我國11個自貿(mào)試驗區(qū)將在7月10日啟用新版的外商投資負面清單。日前，國務院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)自由貿(mào)易試驗區(qū)外商投資準入特別管理措施(負面清單)(2017年版)的通知》。與上一版相比，新版負面清單在航空、汽車等制造業(yè)領(lǐng)域和銀行、保險服務等金融業(yè)領(lǐng)域等均擴大了開放程度，清單內(nèi)容已經(jīng)縮減到百項以內(nèi)?！　?jù)悉，自貿(mào)試驗區(qū)負面清單依據(jù)《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》劃分為15個門類、40個條目、95項特別管理措施，

中亞班列（濟西-烏西）開行　　6月18日，由濟西站開往新疆烏魯木齊西站的“泉新號”中亞國際貨運班列裝載著面粉、運輸板材、文教用品、橡膠制品、日用化工品、食用植物油、調(diào)味品、化學纖維、中成藥等33個品類1842噸貨物由濟西編組站開出，3天后這趟班列將抵達烏魯木齊西站，辦理換票手續(xù)可直達哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國家。　　據(jù)悉該趟班列由該站裝車始發(fā)既節(jié)省了鐵路運輸成本，又縮短貨物運到時限，為貨主節(jié)