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9月29日11點(diǎn)，從達(dá)州始發(fā)的首趟四川東出鐵水聯(lián)運(yùn)班列，滿(mǎn)載60個(gè)裝有橡膠制品和化工產(chǎn)品的標(biāo)箱，駛向157公里外的萬(wàn)州港。這些貨物最終將抵達(dá)日本、韓國(guó)、泰國(guó)。至此，四川東出經(jīng)達(dá)州至萬(wàn)州港長(zhǎng)江貨運(yùn)出海新通道成功開(kāi)辟。

省人大常委會(huì)副主任、達(dá)州市委書(shū)記包惠，達(dá)州市委副書(shū)記、市長(zhǎng)郭亨孝，省政府口岸物流辦二級(jí)巡視員王躍，省現(xiàn)代物流發(fā)展促進(jìn)會(huì)會(huì)長(zhǎng)肖武等領(lǐng)導(dǎo)出席并見(jiàn)證班列首發(fā)。

萬(wàn)州港毗鄰達(dá)州市，是長(zhǎng)江上游最大的可靠泊萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)的常年深水港，也是離四川最近的深水港。在全省開(kāi)放布局中，省委明確將達(dá)州作為四川東向出川的門(mén)戶(hù)，支持達(dá)州新設(shè)綜合保稅區(qū)，積極推進(jìn)達(dá)州至萬(wàn)州鐵水聯(lián)運(yùn)。

如何實(shí)現(xiàn)“東出”？達(dá)州市口岸與物流發(fā)展辦公室多式聯(lián)運(yùn)科工作人員彭世軍介紹，基于渠江水位淺等因素，達(dá)州選擇“鐵水聯(lián)運(yùn)模式”，先通過(guò)鐵路將貨物運(yùn)輸?shù)诫x達(dá)州較近的萬(wàn)州港，依托萬(wàn)州港通過(guò)長(zhǎng)江出海，最終實(shí)現(xiàn)“東出”。

據(jù)了解，通過(guò)四川東出鐵水聯(lián)運(yùn)班列，成都、廣元等方向東出四川的貨物和萬(wàn)州港西進(jìn)四川的貨物，將方便快捷地在達(dá)州集聚、分撥。借助達(dá)萬(wàn)兩地一體化高效物流服務(wù)，貨物經(jīng)達(dá)州到達(dá)萬(wàn)州港后，可直接裝船進(jìn)入長(zhǎng)江，無(wú)縫連接江蘇太倉(cāng)、南通，上海，浙江寧波、舟山等江海聯(lián)運(yùn)體系，分撥至世界各地。相比其他通道，可節(jié)約物流時(shí)間3—5天，降低物流成本30%以上。

今年以來(lái)，達(dá)州市委、市政府全力推動(dòng)開(kāi)通四川東出鐵水聯(lián)運(yùn)班列，組建工作專(zhuān)班，編制實(shí)施方案，落實(shí)補(bǔ)貼資金，召開(kāi)達(dá)萬(wàn)合作聯(lián)席會(huì)，最終在省委、省政府、省級(jí)部門(mén)和萬(wàn)州區(qū)委、區(qū)政府的大力支持幫助下，僅用時(shí)2個(gè)月，高質(zhì)量完成資源調(diào)查、貨源組織、線(xiàn)路規(guī)劃等工作，推動(dòng)重慶三峽鐵水物流、中鐵外服國(guó)際貨運(yùn)代理公司、中貿(mào)糧油、達(dá)竹煤電、達(dá)州無(wú)水港公司等川渝兩地5家代表性企業(yè)，聯(lián)合成立班列運(yùn)營(yíng)主體四川路海國(guó)際聯(lián)運(yùn)有限公司，為班列順利開(kāi)通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該公司董事長(zhǎng)楊福中表示，開(kāi)通班列不是最終目的，而是要通過(guò)班列形成物流大通道。

據(jù)介紹，班列主要運(yùn)行方式是，試運(yùn)營(yíng)時(shí)間為期2個(gè)月，在達(dá)州主城區(qū)建立集貨點(diǎn)，定時(shí)、定線(xiàn)、定車(chē)、定點(diǎn)、定價(jià)發(fā)至萬(wàn)州港，一周發(fā)2-3列，每列車(chē)25-30車(chē)廂，正式運(yùn)行后根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整。

政策扶持方面，達(dá)州市將連續(xù)2年，每年預(yù)安排專(zhuān)項(xiàng)資金500萬(wàn)元，用于補(bǔ)貼前期班列空箱率高、低于市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的差額以及因二次轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)生費(fèi)用，并向成都鐵路局爭(zhēng)取鐵路運(yùn)價(jià)下浮政策。

四川東出鐵水聯(lián)運(yùn)班列的成功開(kāi)通，開(kāi)辟了達(dá)州經(jīng)萬(wàn)州的貨運(yùn)出海新通道，將為兩地企業(yè)提供極大便利，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展。達(dá)州將以此為契機(jī)，搶抓國(guó)家西部陸海新通道建設(shè)機(jī)遇，進(jìn)一步深化區(qū)域合作，打通“蓉歐、渝新歐+達(dá)州”物流大通道，開(kāi)通達(dá)州經(jīng)防城港聯(lián)通東南亞的冷鏈物流班列，深入推進(jìn)達(dá)萬(wàn)全方位協(xié)同發(fā)展，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)開(kāi)放口岸、保稅中心、物流樞紐、無(wú)水港，加快建設(shè)“商貿(mào)服務(wù)型物流樞紐承載城市”和“秦巴地區(qū)綜合物流樞紐”，助推全省構(gòu)建“全域開(kāi)放、四向拓展”新格局。