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近年，隨著“一帶一路”倡議的深入推進，截至今年5月上旬，中國多個城市已累計開行近3000個中歐班列。其中，從“21世紀海上絲綢之路”核心區(qū)福建開出的中歐(廈門)班列，更是將“陸絲”和“海絲”緊密聯(lián)系在一起，運營近兩年來還促進歐洲和東南亞地區(qū)商品雙向流通；與此同時，中俄經(jīng)貿(mào)進入新模式——以電子商務實現(xiàn)全球資源配置式發(fā)展。

作為全球知名的IT企業(yè)，冠捷科技定期將配件從廈門直送往在波蘭的工廠，進而打造出在歐洲市場銷售的成品。兩條相隔一萬多公里的生產(chǎn)線，離不開從廈門海滄自貿(mào)園區(qū)開出、沿著現(xiàn)代“絲路”到達波蘭羅茲的中歐(廈門)班列。

三年多來，“一帶一路”倡議進展順利，成果豐碩：100多個國家和國際組織參與“一帶一路”建設，中國與40多個國家和國際組織就共建“一帶一路”簽署合作協(xié)議，“朋友圈”迅速擴大。

尤其是今年5月舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇，取得政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通五大類，共76大項、270多項具體成果，為“一帶一路”建設開啟新的航程。

僅立足福建就可看出，“一帶一路”倡議正將中國經(jīng)濟帶入新次元。

首先，“一帶一路”開辟了國際物流的新通道。除了中歐班列這條新的“陸上絲路”，廈門在近年來還不斷開辟海上和空中新的“絲路通道”。

在歷史上，福建的泉州、漳州、廈門都是“海絲”重要港口。在今天，作為中國第四個國際航運中心，廈門港與“一帶一路”沿線友好港已達11個。作為重要交通樞紐，“海絲”的廣度在廈門不斷得到拓展。

“空中絲路”也正從廈門不斷向外拓展。目前，廈門飛往境外國家和地區(qū)的客貨運空中航線共有35條、每周航班量308個，還有多條洲際航線在醞釀中。

海陸空“絲路”的全面拓展，帶來的是互聯(lián)互通和經(jīng)貿(mào)交流的快速發(fā)展。自從2015年與巴生港結(jié)成友好港以來，廈門港與東盟之間的海上航線穩(wěn)步增加，從當年的14條增至目前的21條，年貨運量從約30萬標箱發(fā)展至2016年的約52萬標箱?！昂＝z”古港廈門的成長，折射出新絲路的魅力。

同時，“一帶一路”也是搭建民心相通的橋梁。在航海技術不發(fā)達的古代，作為“海上和平女神”，發(fā)祥自福建莆田的媽祖信仰隨著中國海外交通貿(mào)易的發(fā)展和出國人數(shù)的增多而傳遍世界各地。今天，隨著“一帶一路”倡議深入人心，作為中華民族優(yōu)秀傳統(tǒng)文化重要組成部分，媽祖文化在越來越多國家落地生根。

去年以來，媽祖首度分靈意大利、蘇里南以及莫桑比克等國家。至此，全球已有五大洲40個國家和地區(qū)進入了“媽祖版圖”，信眾超過3億人。

傳播“仁愛、正義、勇敢、和平”精神的媽祖文化，是民心相通的橋梁之一。隨著“一帶一路”倡議不斷開花結(jié)果，這樣的橋梁越來越多，“一帶一路”沿線國家民眾的心也將連接得越來越緊。

東莞虎門的廣東錦星紐扣科技股份有限公司企業(yè)老總楊永志，去年接待了來自俄羅斯的格蘭爾（俄譯音）公司老總雅可夫，他們到廣東目的是采購錦星公司生產(chǎn)的金屬紐扣，經(jīng)過洽談雙方一拍即合。去年年初以來，錦星公司按格蘭爾公司工藝要求生產(chǎn)的特種金屬紐扣就開始遠銷俄羅斯，通過格蘭爾公司供應給俄羅斯眾多服裝生產(chǎn)企業(yè)。

一顆小小紐扣跨越萬里遠銷俄羅斯只是中俄貿(mào)易的縮影，在俄羅斯多日的行走中，記者深深體會到“一帶一路”沿線國家貿(mào)易往來的繁華，特別是中國企業(yè)在俄羅斯市場已跨入全方位、深層次的國際產(chǎn)業(yè)合作，廣東的優(yōu)勢產(chǎn)能惠及更多俄羅斯人。

近日，記者來到莫斯科市區(qū)東南部的莫斯科商貿(mào)中心，這個占地上百公頃的區(qū)域車水馬龍，來自中國、中亞等地的商品在一間間緊密相鄰的店鋪里展示，店主和來自各地的客商討價還價，熱鬧非凡。記者了解到，市場上8萬名經(jīng)營者中有一半以上來自中國，經(jīng)營的商品七成來自中國廣州、溫州、義烏等地，此外還有來自中亞等國的針織品等。

記者了解到，過去俄羅斯市場上銷售的大部分是低端產(chǎn)品，隨著俄羅斯以及周邊國家生活水平迅速提高，不少家庭已進入消費結(jié)構(gòu)升級階段，除一直暢銷的服裝、鞋子和箱包等中國傳統(tǒng)產(chǎn)品外，近年來小五金、家電、汽配、燈飾等產(chǎn)品需求旺盛。而中國在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上與俄羅斯有高度互補性。僅廣東就擁有齊備的家電產(chǎn)業(yè)鏈，眾多的汽配生產(chǎn)廠家和燈飾生產(chǎn)基地，成為遠銷俄羅斯市場的主力軍。

在“一帶一路”日漸深入人心的今天，中俄經(jīng)貿(mào)合作正一步步走向深入。在和俄羅斯人攀談中，記者發(fā)現(xiàn)他們沒有不知道中國的阿里巴巴、京東等互聯(lián)網(wǎng)電商企業(yè)的。近兩年來，包括阿里巴巴、京東等中國互聯(lián)網(wǎng)大佬紛紛進入俄羅斯市場，大量價廉物美的中國商品通過互聯(lián)網(wǎng)進入俄羅斯及周邊國家的千家萬戶。

根據(jù)俄羅斯電子商務協(xié)會（AITC）與俄羅斯郵局舉行的俄羅斯電商市場調(diào)查顯示，中國的網(wǎng)絡商店2016年占據(jù)俄羅斯跨境在線貿(mào)易總額的52%。其中，2016年最受俄羅斯人歡迎的網(wǎng)絡商店是阿里速賣通，擁有超過2000萬的俄羅斯消費者，是俄羅斯排名第一的電商平臺。

在俄羅斯用戶看來，中國商品五花八門，尤其是一些小商品和本地品牌的電器受到歡迎。相比俄羅斯本地市場，中國商品種類豐富，價格也便宜。為一探虛實，我們開啟一臺俄羅斯本地電腦，上網(wǎng)找到阿里速賣通的平臺，輸入“行車記錄儀”，一款名為軍燦的產(chǎn)品其銷售排行和評價都比較好，翻查其公司產(chǎn)地就來自深圳。記者在阿里速賣通平臺翻查汽車配件銷售廠家，發(fā)現(xiàn)里面的商品大多就來自廣東。

據(jù)莫斯科大學博士吳非介紹，俄羅斯本地汽車大多來自日本、歐洲，由于當?shù)貨]有生產(chǎn)廠家，汽配價格較貴。而在廣東有不少日本、歐洲的汽車生產(chǎn)廠家，汽配價格較低，通過互聯(lián)網(wǎng)，不少俄羅斯人買到產(chǎn)地在廣東的汽車配件。然而，有趣的是，廣東的商家大都不知道他們商品竟然遠銷到萬里之外的俄羅斯，因為俄羅斯人下單都是通過阿里速賣通杭州總部下發(fā)的，而廣東的客商只知道把貨發(fā)到杭州，其他的就不得而知了，然而，正是通過跨境電商的努力，中國和俄羅斯在不經(jīng)意中完成了一次次“一帶一路”商貿(mào)往來的國際產(chǎn)能合作。

記者了解到，數(shù)年前，當速賣通在俄羅斯迅速發(fā)展起來，訂單量也逐步增大的當口，作為電商發(fā)展基礎設施的俄羅斯物流卻一直停滯不前。2013年3月，速賣通產(chǎn)生了17萬個包裹，當時俄郵的日處理能力卻只有3萬個。在俄羅斯流傳著一個真實的“段子”：一個俄羅斯人在網(wǎng)上買了一件薄羽絨服，等他收到時已經(jīng)下大雪了，因為距他下單已經(jīng)過去了60天。這是速賣通剛進入俄羅斯時的窘境。

物流的障礙扼住了速賣通發(fā)展的咽喉，2016年，速賣通找到俄羅斯政府，建議改建俄羅斯郵政物流。信息部長當即表示，保證能提升包裹處理的效率。在接下來的三年里，俄羅斯郵政履行諾言，通過裁員、設立IT部門改進了內(nèi)部流程。到2016年時，俄郵已經(jīng)脫胎換骨，年跨境包裹量從三年前的3000萬上升到了2.3億，其中80%來自速賣通，在國內(nèi)的市場份額從33%提升到了63%。

今年4月13日，最后一班由香港至莫斯科的包機降落在俄羅斯，這是菜鳥物流首次在阿里速賣通大促嘗試包機運輸，超過一半的貨物通過包機直接送抵俄羅斯，在原有基礎上將該國用戶的收貨時間縮短了一倍，最快的包裹4天即可送達。利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，幫助打造一條“數(shù)字絲綢之路”，打通全球各個角落，為全球中小企業(yè)參與國際貿(mào)易服務、分享全球化的紅利提供便利。

絲路智谷研究院院長梁海明認為，無論是市場商品銷售、互聯(lián)網(wǎng)電商以及發(fā)展物流業(yè)，都顯示出中國正通過“一帶一路”倡議，與沿線國家乃至全球各國互學互鑒、互利共贏、開放包容，以無處不在、遍地開花的經(jīng)濟合作形式，為全球經(jīng)濟發(fā)展、社會進步提出中國方案、貢獻中國智慧，以此打造人類命運共同體。

（資料源自金羊網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)、網(wǎng)易新聞）