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物流不能只追求一味的價格低，價格壓到一定程度就會打壓你的快遞員、司機(jī)，要在整個效率上做提升。

　　蘇寧快遞員不是只知道送貨，而是懂產(chǎn)品、懂促銷、懂客戶黏性。

　　未來一定是物流O2O，最終實現(xiàn)在物流成本上大幅節(jié)約，效率上大幅提升。

　　最近在南京舉行的“互聯(lián)網(wǎng)+零售”紫金峰會上，蘇寧云商COO侯恩龍發(fā)表了關(guān)于零售業(yè)物流未來

　　以下為侯恩龍演講實錄，經(jīng)記者編輯：

　　今天我分享的是用長筷子思維向云端融合推進(jìn)整個物流未來發(fā)展的方向。長筷子故事說明這個行業(yè)的發(fā)展是向榮共生互相融合配合，才有可能在未來過程當(dāng)中找到自己的定位。

　　從整個行業(yè)來看，上半年有86億左右的包裹，同比去年有43%的增長。但另一個數(shù)據(jù)讓大家感覺很麻煩，就是為了量陷入廝殺。物流行業(yè)企業(yè)有七十多萬家，利潤只有60億，只有萬分之一點，50萬億的產(chǎn)值給我們帶來60億的利潤。整個行業(yè)來講是非常不理想的。

　　現(xiàn)在只有一條路,要融合，要開放、包容，大家一起來做大蛋糕。非常高興的是，國家出臺物流發(fā)展綱要，物流已經(jīng)上升到國家戰(zhàn)略。未來的路一定是共生而不是顛覆，不是封閉的而是開放包容的思維。

　　我想給大家講六個字：明道、優(yōu)術(shù)、取勢。

　　明道我們以前把自己定位為企業(yè)物流，服務(wù)企業(yè)內(nèi)部上下游，所以大家對我們的認(rèn)知比較少，去年開始我們成立獨(dú)立的公司。在全國八個核心區(qū)域，300多個城市配送中心，覆蓋5000個售后和物流結(jié)合的服務(wù)配送點、門店，也有大力推廣的智能店，以及一起合作的服務(wù)網(wǎng)點。從第一個角度講“明道”，就是一句話，叫“334法則”。

　　“3”是“三懂”

　　要懂供應(yīng)鏈。我們目前除了電器3C，還涉及母嬰、家裝等，我們從以前的30萬到現(xiàn)在的2000多萬商品，是一個非常大的變化，所以今年按照供應(yīng)鏈核心為主導(dǎo)。

　　要懂商品。我們通過定制研究消費(fèi)者喜歡什么商品，不同的年齡層，不同區(qū)域的需要，傳遞消費(fèi)者感興趣的東西，這也是我們從電信3C向全品類覆蓋，并且能夠向所有產(chǎn)業(yè)鏈滲透核心的原因。

　　要懂用戶。我們有2億會員。今天在易購的大樓里面，所有大屏都是云數(shù)據(jù)中心。我們可以提供一些分析，通過對所有消費(fèi)者精準(zhǔn)的定位可以做出不同性價比的商品，讓所有的供應(yīng)商進(jìn)行反向C2B商品。舉個例子，有一次在香港我們做海外購，針對奶粉、尿不濕做了精準(zhǔn)研究，投入8萬件商品，一個小時一掃而空。

　　在整個大的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，誰懂消費(fèi)者就是懂供應(yīng)鏈、懂商品、懂用戶。

　　2

　　“3”是“三度”

　　速度。在物流行業(yè)里經(jīng)常會出現(xiàn)很多新名詞，馬上小米就會跟我們大幅度戰(zhàn)略合作，紅米Note2要在多長時間傳遞給消費(fèi)者，我們說是先門店再到數(shù)據(jù)倉，按照這個比例估計很多商品2小時之內(nèi)就可以跟消費(fèi)者見面。打個比方，當(dāng)時有一個人要定iPhone6，但著急趕飛機(jī)，我們就找了一個離他最近的門店半個小時之內(nèi)就給他送去了。

　　溫度。在座很多快遞公司的朋友都很清楚，大家現(xiàn)在常常把快遞商品放小區(qū)就可以了，打電話給某某人取包裹，如果不取過了時間就過時不候。但去年小區(qū)物流轉(zhuǎn)型之后我們就提出，第一所有的商品必須要送商品入戶；第二我們所有的人員一定要把貴重商品比如3C類家電類商品當(dāng)著消費(fèi)面開箱驗機(jī)，要戴白手套；第三我們要把消費(fèi)者家的垃圾順便帶走，這是非常有溫度的東西，盡管看不到效率，但我相信可以帶來二三次的復(fù)購，這種購買是自然的流量和未來的銷售。

　　風(fēng)度。就是不能只追求一味價格低，價格壓到一定程度就會打壓你的快遞員、司機(jī)。我們想從整個配送的滿載率和整個物流效率運(yùn)營上降低成本，推出了大小件同車，大小件在一起用一輛車一次性全部配送，把原來低效能、低效率問題徹底解決。

　　所以我們簡稱第二個“3”是有速度、有溫度和有風(fēng)度。

　　3

　　“4”叫做四員：快遞員、業(yè)務(wù)員、宣傳員和客服人員。

　　是快遞員就不說了，送貨的人員和消費(fèi)者之間是很熟悉的，定區(qū)域、定人，所以消費(fèi)者對他很放心，有時候出去都可以讓他在家里看小孩，非常融洽。試想一下，如果將來有一萬或者兩萬名快遞員，每天每人可以推出一件或者一箱產(chǎn)品，一年可以給行業(yè)帶來多大的真實銷售。品牌宣傳員是這樣，我們做了一個易購活動，去年818，讓物流人員上門，比如客戶買了化妝品，我們送去時會給用戶講一下我們做什么活動，這種服務(wù)所帶來的變化不僅僅是銷售，更重要的是讓用戶了解蘇寧快遞員不是只知道送貨，而是懂產(chǎn)品、懂促銷活動、懂我們公司對客戶的黏性。還有是客服受理人員，我們有很多人員會到家里面幫消費(fèi)者換、鑒定、維修。這以上就叫做“334法則”。

　　優(yōu)術(shù)

　　高效物流等于“+產(chǎn)品”“+物流”“+網(wǎng)絡(luò)”。

　　首先講產(chǎn)品。

　　第一，我們?nèi)珖?600家店總共設(shè)了一千一百多個2小時急速達(dá)站點，覆蓋195個城市，1105家店鋪，也就是把很多A類商品和新上市的產(chǎn)品都可以通過我們2小時急速達(dá)，紅米上市消費(fèi)者一定在10分鐘之內(nèi)收到商品。

　　第二，逆向攬件。這個未來一定會推動整個行業(yè)的發(fā)展變化。我們在全國12個地區(qū)做了背奶媽媽的活動，讓所有母親把自己母乳存下來，用蘇寧恒溫箱和恒溫車從同城主商圈2個小時之內(nèi)送回家，這樣家里人熱一下，小朋友就可以喝到媽媽的新鮮母乳。通過該活動，我們也在細(xì)分物流產(chǎn)品的市場找到了未來蘇寧，除了滿足自營供應(yīng)鏈、平臺商戶合作伙伴之外還可以給大家?guī)硎裁淳?xì)價值。

　　第三，回收包裝。中國每年包裝非常浪費(fèi)，怎樣解決綠色物流和環(huán)保問題？從去年下半年我們就鼓勵消費(fèi)者和快遞員把包裹進(jìn)行回收、二次利用，去年818回收了近10萬個包裝。

　　第四，商戶一體。我們針對一千家商戶做了商戶一體，進(jìn)行分撥，下一步希望迅速推廣把整個蘇寧自有部分和社會共享部分向供應(yīng)商、平臺商戶開放。我們跟聯(lián)想電腦、手機(jī)也跟很多其他的類似于戴爾電腦等3C類產(chǎn)品合作，也跟很多化妝品包括超市全面展開了從工廠生產(chǎn)倉進(jìn)行倉儲分撥、干線實行一站式服務(wù)。

　　然后是大眾化的全境24小時達(dá)，目前除了西藏、青海等地，方剩下的都可以覆蓋，希望在今年內(nèi)實現(xiàn)全境24小時，這是非常令人振奮的產(chǎn)品，也可以幫助所有企業(yè)之間形成非常開放的產(chǎn)業(yè)鏈，大家共享蘇寧自有；還有半日達(dá)，目前在重點的省會城市，針對入選的產(chǎn)品實現(xiàn)半日配送，對深圳、廣州、北京、上海部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)一日三次；另外還有一日達(dá)，這是為獨(dú)家極致化的服務(wù)產(chǎn)品；再一個是跨境物流問題，這兩天跟幾位老總和投資者聊過，說未來希望借助和蘇寧合作，把跨境電商顧客的個性包裹10天以內(nèi)到達(dá)，如果自己報關(guān)能不能實現(xiàn)全境72小時。如果所有的產(chǎn)品在國內(nèi)實現(xiàn)24小時，跨境電商的商品實現(xiàn)72小時，這對整個行業(yè)來講是有里程碑的意義，證明中國物流能力和建設(shè)已經(jīng)走在世界前列。這是產(chǎn)品。

　　再分幾個緯度分享一下技術(shù)。

　　第一，倉儲。WMS倉儲，這是所有里面最復(fù)雜的，我們20多萬平方放兩千多萬商品，原來是人找戶，是做人工揀選和分撥，現(xiàn)在是機(jī)器完成這項工作，精準(zhǔn)定位。原來一個班3600人，現(xiàn)在降到400人。

　　第二，推出RFID射頻技術(shù)。現(xiàn)在很多小區(qū)商品包括母嬰超市已經(jīng)達(dá)成共識，掃碼速度會大幅提升，當(dāng)然也跟所有的供應(yīng)商在洽談如何把這項技術(shù)變成工作物流重要的抓手。

　　第三，條碼技術(shù)。這個就不多講了，原來對于3C我們要掃很多的碼，通過條碼結(jié)合提升技術(shù)和效能。

　　第四，GPS追蹤。國內(nèi)每個送貨人員和司機(jī)都有蘇寧的GPS定位，可以實時了解這個人這個時間在什么位置，到達(dá)哪個地方，我們叫做實時配送全程管控。再一個是地址解析技術(shù)，中國很多地方包括街道、道路經(jīng)常發(fā)生問題，如何及時對地址進(jìn)行充分解析，把消費(fèi)者的訂單和地址進(jìn)行綁定，這樣第一時間可以把商品送到消費(fèi)者手上。

　　最后說網(wǎng)絡(luò)。我們現(xiàn)在有452萬平方倉儲面積，到今年年底一定會到500萬，未來三年會翻一倍。照這樣的倉儲面積，蘇寧一定會跟社會進(jìn)行共享?，F(xiàn)在我們覆蓋40700個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，90%以上區(qū)域?qū)崿F(xiàn)次日達(dá)，260條干線運(yùn)輸路線，下面還有接近一萬個未來服務(wù)站，蘇寧的未來一定是為所有供應(yīng)商、合作伙伴包括商戶開放，和大家共享資源。

　　取勢首先，現(xiàn)在是要在若干個地方釋放，管理成本、人力成本是巨大的消耗，跟很多商戶談，可以幫你覆蓋，也可以做全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)做48小時，你沒必要自己考慮這個，你把它放在我制定的倉就可以統(tǒng)一管理，也可以統(tǒng)一配送，這樣我把你所有擔(dān)憂的工作一站式搞定，這個叫做送貨、安裝和所有管理一站式。這種方式也受到很多上游伙伴的歡迎。

　　其次是一鍵搜索。我們未來希望把后臺數(shù)據(jù)云向所有合作伙伴開放。企業(yè)做IT、找研發(fā)的隊伍成本居高不下，最少的也要幾百萬。如果用蘇寧的云數(shù)據(jù)就幾十萬據(jù)。我們可以分享整個倉儲配送網(wǎng)絡(luò)、對整個客戶的分析，將來只要所有的企業(yè)登陸我們的平臺，就可以一鍵式解決所有問題

　　然后是一體兩效的問題，我們整個效率是低下的，我們有一千多萬家物流企業(yè)，就像處于春秋戰(zhàn)國時期。我們希望有大的物流骨干企業(yè)進(jìn)行引導(dǎo)，然后在細(xì)分內(nèi)容上面形成非常好的層級結(jié)構(gòu)，未來肯定是要做充分的整合提升，最終實現(xiàn)在物流成本上大幅度節(jié)約，在效率上大幅度提升，最后形成把物流產(chǎn)業(yè)鏈做成零售的核心主體。

　　一體兩效也好，一站式服務(wù)也好，未來一定是物流O2O，這也是我們下一步工作的方向。

　　第四是一步到位的問題。蘇寧是以自營供應(yīng)鏈發(fā)展起來的，所以我們圍繞供應(yīng)鏈做金融服務(wù)，比如很多合作伙伴有車輛購買需求、融資需求等等，可以進(jìn)行供應(yīng)鏈融資。如果跟我們有合作關(guān)系的話基本上不需要任何抵押手續(xù)，10分鐘之內(nèi)整個貸款的手續(xù)就開好了。另外可以給全行業(yè)提供保險的服務(wù)，提供理財服務(wù)，同時給車輛提供代修代檢。

來源：大物流網(wǎng)