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四川物流通道能力不斷提升

2017年，全省實現(xiàn)貨物運輸量18.3億噸，貨物周轉(zhuǎn)量2580.8億噸公里。成都雙流國際機場開通國際（地區(qū)）航線達109條，旅客吞吐量位居全國第四，貨郵吞吐量位居全國第五。成都國際班列累計開行2624列，開行數(shù)量穩(wěn)居全國第一，中歐班列（蓉歐快鐵）10來天可抵達歐洲，之后3天內(nèi)可中轉(zhuǎn)到達歐洲任何一個城市。瀘州港、宜賓港開通至上海等集裝箱班輪航線8條、每周發(fā)班32班左右。以成都為中心的省際貨運專線達380余條，覆蓋全國所有省會城市，傳化物流港已成為全國最大的公路貨運集散中心。

四川物流市場主體不斷拓展

全省規(guī)模以上物流企業(yè)914家。A級以上物流企業(yè)205家，總體數(shù)量在川渝黔滇藏五?。▍^(qū)、市）中位居第一。全省已建成運營各類物流園區(qū)26個，在建各類物流園區(qū)76個，規(guī)劃建設(shè)各類物流園區(qū)113個。成都國際鐵路港、宏圖物流園（瀘州）等7家園區(qū)獲評全國優(yōu)秀物流園區(qū)，遂寧中國（西部）現(xiàn)代物流港、南充現(xiàn)代物流園成為國家級示范物流園區(qū)。四川省港航開發(fā)有限責(zé)任公司等11家企業(yè)被交通運輸部確定為全國無車承運人試點企業(yè)，數(shù)量位居全國第五、西部第一。

四川口岸開放體系不斷完善

全省已經(jīng)建成口岸4個,建成進口藥品、植物種苗、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動物、水果、糧食、肉類、汽車整車等指定口岸9個。綜合保稅區(qū)1個、海關(guān)特殊監(jiān)管場所5個。2017年，全省各海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域（場所）實現(xiàn)進出口貨物量29.5萬噸，同比增長175.7%，進出口總額2997億元，同比增長56%，其中成都綜合保稅區(qū)實現(xiàn)進出口總額2731億元，居全國第三。

四川通關(guān)便利程度不斷提高

國際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版10大基本功能已開放9個，31個小項已開放18個，地方特色應(yīng)用已上線7項，注冊企業(yè)達1097家、申報業(yè)務(wù)量75萬票，應(yīng)用已覆蓋全省所有口岸。2018年1-5月，成都關(guān)區(qū)進口海關(guān)平均通關(guān)時間4.67小時，比全國平均水平快3.5小時，位居全國排名第十；出口海關(guān)平均通關(guān)時間為0.43小時，比全國平均水平快0.46小時，位居全國第十七。

未來五年

四川將突出空鐵打造

現(xiàn)代綜合交通運輸體系

加快建設(shè)天府國際機場，打造西部地區(qū)國際樞紐機場和西向南向重要門戶樞紐機場。加快支線和通用機場建設(shè)，完善省內(nèi)支線機場網(wǎng)絡(luò)。加快新建成南達350公里時速高鐵，打通成都經(jīng)達州至萬州至長三角沿江高速鐵路大通道。加快建設(shè)成自宜350公里時速高鐵，建成成都至貴陽鐵路，打通成都經(jīng)宜賓至貴陽連接貴廣高鐵通往粵港澳大灣區(qū)、連接貴南高鐵通往北部灣經(jīng)濟區(qū)的高速鐵路大通道；加速完善高速公路網(wǎng)，全面解決“斷頭路”“腸梗阻”問題。整合瀘州、宜賓、樂山等地港口資源，建設(shè)長江上游（四川）航運中心。

未來五年

四川將強化樞紐優(yōu)化五區(qū)協(xié)同物流布局

圍繞“一干多支”發(fā)展格局，強化成都市西部物流樞紐地位，完善物流樞紐功能，引領(lǐng)全省物流業(yè)快速發(fā)展。支持宜賓、瀘州加快建設(shè)與中國（四川）自由貿(mào)易試驗區(qū)相配套的物流功能。支持自貢建設(shè)無人機研發(fā)、制造和通用航空運營基地。支持內(nèi)江圍繞成渝城市群發(fā)展智能中央廚房配送等物流增值業(yè)務(wù)。支持雅安打造成為連接西藏、輻射內(nèi)地的物流節(jié)點城市。支持阿壩、涼山等地加大農(nóng)牧業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施投入。支持南充深化國家級示范物流園區(qū)建設(shè)，圍繞特色農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展電商物流。

未來五年

四川將著眼國際爭取增設(shè)更多開放口岸

推進成都國際鐵路港、宜賓港、瀘州港和天府國際機場、九寨黃龍機場等建設(shè)國家開放口岸。支持西昌、綿陽、宜賓、瀘州、南充、達州、廣元等地機場按照國家開放口岸標(biāo)準(zhǔn)進行改（擴、遷）建。支持成都、德陽共建國際鐵路物流港并創(chuàng)建國家開放口岸。支持成都、綿陽、德陽、宜賓、瀘州、資陽、內(nèi)江、自貢、南充、達州、眉山等新設(shè)綜合保稅區(qū)、保稅物流中心（B型），拓展成都高新綜合保稅區(qū)功能。

未來五年

四川將突出南向通道推動全域開放合作

突出南向，強化與粵港澳大灣區(qū)、北部灣經(jīng)濟區(qū)、南亞和東南亞開放合作；提升至北部灣港口、粵港澳大灣區(qū)的陸路和出海鐵路通道能力；創(chuàng)新“蓉桂新”“蓉桂港”陸海聯(lián)運模式，積極參與中國—東盟框架合作和中國—中南半島、孟中印緬、中巴等國際經(jīng)濟走廊建設(shè)。提升東向，積極承接?xùn)|部沿海地區(qū)和美日韓等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加強與長江沿江省市協(xié)同聯(lián)動、錯位發(fā)展。深化西向、擴大北向，提升中歐班列（蓉歐快鐵）運營效能和服務(wù)水平，推進對歐高端合作，主動參與中俄蒙經(jīng)濟走廊建設(shè)。