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7月12日，成都市政府與北京摩拜科技有限公司在蓉簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。成都市委副書記、市長羅強，摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官王曉峰出席簽約儀式并見證簽約。簽約儀式前羅強會見了北京摩拜科技有限公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官王曉峰，雙方就深化政、企合作，攜手共贏發(fā)展進行了友好交流。

2017年1月6日，成都市發(fā)布了2017年《政府工作報告》，將成都市大力支持鼓勵共享單車、新能源分時租賃汽車、共享車位等共享交通經(jīng)濟發(fā)展，寫進了報告中。

加快構(gòu)建綠色低碳能源體系和城市體系

建立行人、非機動車和公交車優(yōu)先的路權(quán)體系

完善城市慢行系統(tǒng)

試點建設(shè)自行車高速公路

鼓勵支持共享單車、共享新能源汽車等共享交通健康發(fā)展

2017年3月3日，率先出臺《成都市關(guān)于鼓勵共享單車發(fā)展的試行意見》，成為國內(nèi)首家以政府規(guī)范性文件形式鼓勵共享單車發(fā)展的城市。交通運輸部充分肯定了成都市《試行意見》，要求成都市派員全程參與國家層面指導(dǎo)意見的起草工作。

近日，交通運輸部科學(xué)研究院聯(lián)合相關(guān)機構(gòu)，發(fā)布了共享單車《2017年中國主要城市騎行報告（第2季度）》。采用城市綜合騎行指數(shù)作為城市共享單車發(fā)展水平的評價指標，選取了北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州等20個主要城市進行橫向?qū)Ρ确治觯?/span>成都市位居第一位。

根據(jù)簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將積極開展以下工作↓↓↓

智慧城市建設(shè)

低碳城市建設(shè)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)

大數(shù)據(jù)分析及應(yīng)用

智能鎖研制

自行車組裝等全產(chǎn)業(yè)鏈合作

共同把摩拜成都基地打造成全球最重要的戰(zhàn)略基地之一。

成都將這么做

積極支持摩拜科技在蓉事業(yè)發(fā)展，為摩拜科技在蓉發(fā)展營造良好的政策和市場環(huán)境；

在人才、場地、融資、財稅政策方面依法給予專項扶持；

為摩拜科技引薦“一帶一路”沿線國家友好城市資源，建立互動聯(lián)系；

鼓勵摩拜科技進行研發(fā)投入，提高產(chǎn)品科技含量

加速新產(chǎn)品新技術(shù)在蓉落地；

支持摩拜科技參與成都智慧城市建設(shè)，為市政府提供智慧城市及大數(shù)據(jù)信息化服務(wù)。

摩拜將這么做

共享單車騎行指數(shù)

成都排名第一?。?/span>

一起來看下

《騎行報告》的主要內(nèi)容及成都發(fā)展情況~

《騎行報告》采用城市騎行指數(shù)作為城市共享單車發(fā)展水平的評價指標，騎行指數(shù)權(quán)重分配按照100分計，通過單車使用水平（20分）、節(jié)能減排水平（20分）、停車設(shè)施水平（20分）、服務(wù)環(huán)境水平（15分）、社會文明水平（15分）和健康貢獻水平（10分）6個方面進行綜合評價，選取橫向?qū)Ρ确治龅?0個主要城市平均得分62.2分，

成都市得分84分，排名第1。

各分項指標中，成都市在社會文明水平指標中排名第1，在單車使用水平、節(jié)能減排水平、服務(wù)環(huán)境水平、健康貢獻水平4個分項指標中均排名第2，在停車設(shè)施水平指標中排名第10。

該指標主要從車均使用次數(shù)、人均騎行次數(shù)、人均騎行距離等方面來評價。

由于成都市地形、氣候條件非常適合單車騎行，共享單車深受市民喜愛，單車出行已成為市民短距離出行和接駁換乘的重要出行方式，因此該指標排名也從1季度第3上升到第2位。

該指標主要從騎行促進節(jié)能減排方面來評價。

共享單車+“地鐵”出行受到市民青睞，共享單車在成都市投入以來，成都市地鐵客運量增長10%以上，因此該指標排名也從1季度第4上升到第2位。

該指標主要從公交接駁停放設(shè)施、用戶規(guī)范停車、設(shè)立禁停區(qū)、政府對電子圍欄態(tài)度四個方面來評價。

目前，由于成都市地鐵站口、樞紐場站、重要路段、主要商圈和密集辦公區(qū)域等地非機動車停車點位正在加緊施劃中，尚未全部完成，因此該指標排名從1季度第3下降到第10位。

該指標主要從政府出臺相關(guān)鼓勵支持政策、保障非機動車路權(quán)等方面來評價。

成都市在全國率先出臺鼓勵支持的指導(dǎo)意見，并從路權(quán)上明確行人、非機動車優(yōu)先，因此該指標排名保持1季度第2位的排名。

該指標主要從惡意破壞共享單車行為等方面來評價。

由于單車出行已成為了成都市民短距離出行的重要方式，深受大家喜愛，絕大多數(shù)市民都能夠自覺做到文明騎行、規(guī)范停放。同時，成都市加大了對文明騎行的宣傳，引導(dǎo)市民遵守交通規(guī)則和運營規(guī)則，市民素質(zhì)得到了進一步提升；公安部門也加大了對惡意破壞共享單車、損壞公私財物行為的打擊力度，并及時公布相關(guān)案件的處理結(jié)果，收到了較好的宣傳效果。

因此，社會文明水平該指標排名從1季度第5位躍升到第1位。

該指標主要從騎行總距離來評價。

成都市車均使用次數(shù)、人均騎行次數(shù)、人均騎行距離等方面均排名靠前，因此該指標排名在第2位。