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3月21日14時(shí)58分37秒，阿里巴巴集團(tuán)2016財(cái)年GMV突破3萬億元人民幣，有望在財(cái)年內(nèi)（2015年4月1日～2016年3月31日）超越沃爾瑪，躍升成為全世界最大零售平臺(tái)。

2015年，中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額約為30萬億元人民幣。3萬億，相當(dāng)于全國(guó)消費(fèi)品零售總額的10%，也相當(dāng)于一個(gè)國(guó)內(nèi)中大型省的GDP。

成為世界第一零售平臺(tái)，沃爾瑪用了54年時(shí)間，阿里只花了13年時(shí)間。

3萬億的背后，是每個(gè)剁手黨的功勞，是物流、TP等服務(wù)商的功勞。作為開放平臺(tái)，阿里巴巴構(gòu)建的生態(tài)圈，包含廣大商戶、第三方服務(wù)商、物流公司、倉(cāng)儲(chǔ)公司以及生態(tài)圈其他合作伙伴，都依托平臺(tái)展開業(yè)務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士常常說，沃爾瑪其實(shí)是個(gè)物流供應(yīng)鏈公司。阿里又何嘗不是。只有物流和供應(yīng)鏈強(qiáng)大，才有成為全球零售業(yè)老大的底氣。

3萬億背后的菜鳥網(wǎng)絡(luò)

物流曾經(jīng)一直是電商經(jīng)濟(jì)的痛點(diǎn)。一方面快遞公司多而分散，時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量參差不齊。另一方面，行業(yè)又面臨著井噴式的包裹量增長(zhǎng)，處理效率無法滿足。2015年，全國(guó)快遞增長(zhǎng)到了206.7億件。其中僅2015年雙十一當(dāng)天，阿里零售平臺(tái)產(chǎn)生的包裹量就達(dá)4.67億個(gè)。

快遞業(yè)務(wù)構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)零售服務(wù)市場(chǎng)中規(guī)模最大的細(xì)分子行業(yè)，占比高達(dá)72%；快遞服務(wù)與電子商務(wù)相互依存、互為支撐。

在此背景下，快遞行業(yè)面臨巨大考驗(yàn)，許多痛點(diǎn)需要解決。比如：快遞時(shí)效差；大型促銷期間會(huì)發(fā)生爆倉(cāng)；跨境物流過于復(fù)雜；農(nóng)村物流發(fā)展滯后；快遞服務(wù)欠佳；行業(yè)各自為戰(zhàn)。

因此，2013年5月28日，阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合其它股東一起成立了菜鳥網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)過短短兩年多，菜鳥網(wǎng)絡(luò)圍繞大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和社會(huì)化協(xié)同這兩個(gè)核心價(jià)值，極大改善了物流生態(tài)。

在大數(shù)據(jù)方面，菜鳥網(wǎng)絡(luò)日處理數(shù)據(jù)量超過7萬億條，日接收物流詳情超6億條。

在社會(huì)化協(xié)同方面，菜鳥網(wǎng)絡(luò)鏈接了170萬物流從業(yè)者，整合路線運(yùn)輸公司近4000家，合作伙伴運(yùn)輸車輛超30000輛，協(xié)同約18萬個(gè)物流快遞網(wǎng)點(diǎn)，打通了跨境、快遞、倉(cāng)配、農(nóng)村及末端配送全鏈路。

而就在不久前，菜鳥網(wǎng)絡(luò)正式對(duì)外宣布完成首輪融資，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，融資金額或超過百億人民幣，估值近500億人民幣。

3萬億背后的農(nóng)村物流

2015互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報(bào)告顯示，農(nóng)村電商成為市場(chǎng)熱點(diǎn)，而今年的農(nóng)村電商機(jī)會(huì)更多。以農(nóng)村淘寶為例，全國(guó)已有300個(gè)縣域建立了14000余農(nóng)村淘寶服務(wù)站。

不過，農(nóng)村電商要補(bǔ)的“短板”不少，比如物流體系不發(fā)達(dá)、最后一公里、網(wǎng)不快費(fèi)用高、農(nóng)產(chǎn)品電商供應(yīng)鏈的前端體系建設(shè)、農(nóng)民習(xí)慣等。接下來，農(nóng)村電商會(huì)延伸到更多的貧困地區(qū)。政府工作報(bào)告就提出，在貧困縣要大力培育特色產(chǎn)業(yè)，支持就業(yè)創(chuàng)業(yè)；解決好通路、通水、通電、通網(wǎng)絡(luò)等問題。這也意味著，一方面農(nóng)村電商的基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)更好，另一方面通過電商改造農(nóng)村市場(chǎng)的潛力巨大。

阿里電商gmv突破3萬億大關(guān)后，可以預(yù)見整個(gè)電商經(jīng)濟(jì)將邁上新臺(tái)階。更大規(guī)模的新經(jīng)濟(jì)考驗(yàn)著未來物流的能力和品質(zhì)。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅表示，菜鳥網(wǎng)絡(luò)未來將緊緊圍繞大數(shù)據(jù)和協(xié)同這兩個(gè)關(guān)鍵詞，來快速推進(jìn)倉(cāng)配、快遞、末端、農(nóng)村、跨境等核心業(yè)務(wù)，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)菜鳥成立時(shí)提出的“國(guó)內(nèi)24小時(shí)，國(guó)際72小時(shí)”的目標(biāo)。

除了提高時(shí)效，菜鳥網(wǎng)絡(luò)還希望進(jìn)一步增強(qiáng)物流過程的確定性，未來有望在過程中作出更多明確承諾，并將推廣個(gè)性化的送達(dá)和承接貨物售后安裝等長(zhǎng)尾鏈條的服務(wù)。

對(duì)于商家而言，菜鳥網(wǎng)絡(luò)也將在商品設(shè)計(jì)、原材料采購(gòu)、生產(chǎn)、庫(kù)存等環(huán)節(jié)輸出全套的供應(yīng)鏈能力，幫助商家優(yōu)化流程，降低成本，用新經(jīng)濟(jì)的能力反哺?jìng)鹘y(tǒng)經(jīng)濟(jì)實(shí)體。

轉(zhuǎn)自：中國(guó)物流網(wǎng)