一级一级一级A V片|国产成人免费在线播放|久久丝袜综合网性色AV|久久精品国产亚洲AV久|免费亚洲Av高清在线观看|欧美亚洲一区二区三区导航|精品久久久久久久无码人妻热|亚洲成a人片在线观看中文动漫

過(guò)去幾年，互聯(lián)網(wǎng)+智慧物流在眾多創(chuàng)新者和資本的推動(dòng)下不斷前行，淌過(guò)了許多的坑，流過(guò)了許多血，日前，途鳥(niǎo)科技的創(chuàng)始人陳雄華發(fā)表了對(duì)未來(lái)物流行業(yè)趨勢(shì)、格局的觀點(diǎn)和看法：物流行業(yè)的整合和升級(jí)進(jìn)入快車(chē)道，行業(yè)格局將發(fā)生巨變！ 途鳥(niǎo)科技作為智慧物流的深度踐行者，調(diào)研了近千家貨主和物流企業(yè)的需求和痛點(diǎn)，關(guān)注了諸多智慧物流平臺(tái)的發(fā)展和演變、失敗與轉(zhuǎn)型。途鳥(niǎo)科技的產(chǎn)品折射了他們對(duì)物流行業(yè)的獨(dú)特理解。 在變化中進(jìn)行

今年很有意思，物流各個(gè)領(lǐng)域，圍繞“標(biāo)準(zhǔn)”二字，做足了文章。標(biāo)準(zhǔn)化，物流業(yè)談了很多年?？v觀整個(gè)2016年，標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題，在行業(yè)的分量挺足！所謂三流企業(yè)做產(chǎn)品，二流企業(yè)做品牌，一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)。在物流業(yè)，也是這個(gè)道理。能做標(biāo)準(zhǔn)的物流企業(yè)，是游戲規(guī)則的制定者，必然是行業(yè)標(biāo)桿和領(lǐng)頭羊的角色。標(biāo)桿企業(yè)通過(guò)提高標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)限制其他企業(yè)的準(zhǔn)入，削弱對(duì)手的優(yōu)勢(shì)。10月初，日日順牽頭制定了行業(yè)首個(gè)大件物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。其中突出

調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)迫切需要企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。近幾年來(lái)，各級(jí)政府為促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)出臺(tái)了不少政策措施，包括：設(shè)立轉(zhuǎn)型升級(jí)專項(xiàng)資金項(xiàng)目，評(píng)選創(chuàng)新示范企業(yè)、智慧建設(shè)重點(diǎn)示范工程，下達(dá)年度重點(diǎn)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目計(jì)劃、智能化改造項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃等等。綜合評(píng)價(jià)這些政策措施，雖然起到了一定的引領(lǐng)作用，但總的來(lái)看政策精準(zhǔn)度不強(qiáng)、效率不高、覆蓋面不廣。 究其原因，在于政府很難真正了解企業(yè)真實(shí)的發(fā)展?fàn)顩r和發(fā)展需要，也很難準(zhǔn)確

報(bào)告顯示，中國(guó)出口制造業(yè)增速持續(xù)放緩，新增訂單數(shù)量及產(chǎn)量同比均有下滑，中國(guó)出口制造企業(yè)在供需兩側(cè)都面臨挑戰(zhàn)，其中最常提及的兩個(gè)挑戰(zhàn)是：國(guó)內(nèi)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的白熱化(39%)與國(guó)內(nèi)客戶需求的日益下降(37%)?！　?月10日，UPS發(fā)布關(guān)于中國(guó)出口制造企業(yè)的《“優(yōu)強(qiáng)中國(guó)造”企業(yè)白皮書(shū)2016》調(diào)研報(bào)告指出，中國(guó)出口制造企業(yè)需要放棄低價(jià)策略，提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品與附加值，物流在其中作用重大?！　?bào)告顯示，中

1 在滿城盡是快遞員的時(shí)代，底層模式依然是死角如果像滴滴那樣從出租車(chē)司機(jī)轉(zhuǎn)為專車(chē)司機(jī)，安裝搶單APP增加派單能力的話便隸屬眾包模式的范疇。對(duì)于大熱的“最后一公里”話題，讓“捎帶手”的用戶變快遞員逐漸融化了一點(diǎn)兒快遞行業(yè)的冰山，但是在傭金模式供應(yīng)鏈途中的派送者依然存在于空間的死角，發(fā)展被動(dòng)卻必不可少。2 眾包模式發(fā)展勢(shì)頭如同打車(chē)軟件一般傳統(tǒng)快遞員與眾包快遞員的區(qū)別在于發(fā)貨信息從物流公司發(fā)送轉(zhuǎn)變?yōu)榭?/p>

近日，UPS宣布，在全美300處公共場(chǎng)所投放智能快件箱。這些智能快件箱將被放置在便利店等便于收件人使用的公共場(chǎng)所，為收件人提供724小時(shí)不間斷服務(wù)。普及程度不斷提高，相比國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，美國(guó)消費(fèi)者對(duì)智能快件箱持何種態(tài)度，智能快件箱企業(yè)又有怎樣的商業(yè)模式呢？不妨從UPS、GoLocker等企業(yè)推進(jìn)智能快件箱的進(jìn)程中尋找蛛絲馬跡——　　事實(shí)上，2014年10月，UPS就在芝加哥9處公共場(chǎng)所投放智能快件箱

北京時(shí)間8月6日7:00，第31屆夏季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)在巴西的里約熱內(nèi)盧正式拉開(kāi)序幕。對(duì)于這樣精彩紛呈的體育賽事，人們往往關(guān)注的是激烈的角逐，賽場(chǎng)上的歡笑與失意，而忽略了賽事背后龐大的物流與儲(chǔ)備，也正是依靠這些物流與儲(chǔ)備，才為奧運(yùn)盛會(huì)的順利進(jìn)行提供了保障。 近2000名員工在里約奧運(yùn)后勤領(lǐng)域工作 　　一個(gè)由2000人組成的物流團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)運(yùn)輸、登記、記錄、管理、分配和交付使用這些物資。里約奧組委

當(dāng)前，工業(yè)化浪潮、信息化浪潮、市場(chǎng)化浪潮、全球化浪潮和城市化浪潮正對(duì)中國(guó)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和物流業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。這五大浪潮的推進(jìn)，正改變著社會(huì)的需求結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)和制度結(jié)構(gòu)。未來(lái)十年、二十年，物流業(yè)在中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位會(huì)顯著提升，物流業(yè)將迎來(lái)難得的發(fā)展機(jī)遇。從全局看，未來(lái)中國(guó)物流業(yè)應(yīng)該有三大戰(zhàn)略任務(wù)：一是要構(gòu)建國(guó)家物流系統(tǒng)，二是打造全球物流體系，三是推動(dòng)物流現(xiàn)代化。“互聯(lián)網(wǎng)+物流”不僅改變物流業(yè)的

北京時(shí)間8月11日，阿里巴巴（NYSE：BABA）發(fā)布了2017財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，作為阿里巴巴的關(guān)聯(lián)公司，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)進(jìn)展迅速，平臺(tái)日均處理包裹4200萬(wàn)個(gè)，是其他自營(yíng)電商物流公司的十多倍。從本季度財(cái)報(bào)來(lái)看，菜鳥(niǎo)所代表的開(kāi)放協(xié)同物流模式在行業(yè)中不斷擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，并引來(lái)國(guó)際投行的集體看好。高盛認(rèn)為，“菜鳥(niǎo)智能物流網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)了顯著的物流效率提升以及一流的用戶體驗(yàn)”。菜鳥(niǎo)開(kāi)放生態(tài)顯優(yōu)勢(shì)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)

不久前舉辦的一場(chǎng)快遞、物流界高峰論壇，傳遞出目前快遞電動(dòng)四輪車(chē)和電動(dòng)三輪車(chē)采用鋰電池存在問(wèn)題的尷尬與被動(dòng)。據(jù)悉，隨著快遞業(yè)務(wù)量的不斷增加以及快遞觸角伸向全國(guó)各地的各個(gè)角落，作為最后一公里的接送業(yè)務(wù)，快遞為了提高效率而采用鋰電池做動(dòng)力的電動(dòng)四輪車(chē)不僅開(kāi)銷(xiāo)不僅沒(méi)有比汽車(chē)節(jié)省，而且由于使用過(guò)程中故障頻發(fā)，給快遞業(yè)務(wù)帶來(lái)的諸多的不變與麻煩。那么，快遞電動(dòng)三輪車(chē)和電動(dòng)四輪車(chē)究竟存在哪些問(wèn)題?一是鋰電電動(dòng)三